Подбор надежного экспедиционника для дальних поездок и бездорожья: полный привод, рама или кроссовер?

[Karamel]

Всем привет! Мужики, нужен коллективный разум. Загорелся идеей купить машину для дальних путешествий всей семьей, с выездами на дикую природу, рыбалку и охоту. Маршруты планируются серьезные — Алтай, Карелия, Кольский полуостров, где нормального асфальта местами просто нет. Сейчас езжу на обычном городском кроссовере, но понимаю, что для таких задач его подвеска и муфта полного привода долго не протянут, да и геометрическая проходимость слабовата. Стал серьезно смотреть в сторону полноценных вездеходов с жестким подключением полного привода (Part-Time или Full-Time с блокировками) и, конечно же, на прочной лонжеронной раме. В процессе изучения различных платформ, типов мостов и дизельных двигателей наткнулся на отличный экспертный разбор как выбрать рамный внедорожник https://autosiga.ru/drugoe/3099-kak-vyb ... edorozhnik в котором детально разложены все плюсы и минусы такой конструкции, надежность систем полного привода и особенности обслуживания подержанных экземпляров. Статья реально открыла глаза на многие вещи, особенно про скрытую коррозию рамы. Расскажите, кто на чем путешествует по жесткому бездорожью? Стоит ли переплачивать за старую проверенную Тойоту (типа Прадо или сотки) или лучше взять более свежего Патриота или китайца вроде Tank 300, чтобы не жить в автосервисе?